こんにちは！
いつもブログをご覧頂き
ありがとうございます！
アークプラスの鷹村です😀
届きました～(^^♪
キョロ缶♡
以前ブログで書きましたが
銀のエンゼル5枚が集まって
キョロちゃんのカンヅメが
もらえたのです✨
はがきを出す時は
商品が届くまで5週間ほど
かかると書いていましたが
意外と早く届きました😊
こども達はいそいそと開封して
ガラガラとカプセルを入れていました😏
ネタバレになるので
中身は、
どんなモノが入っているかは内緒・・・
（どれもかわいかったですよ）
さてさて、
家の印象を大きく
左右する外壁の色。
何色もある中からイメージに合うものを
選ぶので塗り替え時に
一番頭を悩ませる
ところではないでしょうか？？
今回は色選びで失敗しないための
ポイントをいくつかご紹介します！
色の基礎知識
色選びのポイントの前に、
まずは色の見え方に関する
基礎知識からご紹介します。
〇サンプルを参考にするときは
彩度・明度が低いものを
サンプルから色を選ぶ際は、
イメージよりも鮮度と明度を
落とした色を選ぶのがポイントです。
サンプルの面積は小さいので、
選んだ色を実際に大きな壁面で
見るとイメージより明るく鮮やかに感じます。
そのため大きめの実物サンプルを見たり、
試し塗りをしてもらうと、
実物に近いイメージを持ちやすくなります。
〇同じ色でも室外・
室内では見え方が変わってくる
色は光源によって見え方が変わってきます。
たとえば蛍光灯の下では白く見えていた色が、
白熱灯の下では少し黄色味がかって見えることがあります。
同じように、太陽光の下と
蛍光灯の下でも見え方に差が出てきます。
そのため、外壁塗装の色を考えるときは、
室内ではなく室外で選ぶことが
ポイントになってきます。
失敗しない色選びのポイント
ここでは色選びのポイントを
いくつか絞ってお伝えします。
〇純白は明度を落とす、
漆黒は白みがかったものをチョイス
ほんの少しの汚れも目立ちやすい、
純白や漆黒の壁。
純白の場合は少し黄色味がかった色など、
明度を抑えた白系の塗料を
使用するのがポイントです。
また、漆黒の場合は少し白みがかった黒系を
選ぶと汚れの目立ちが緩和されます。
〇外壁の種類・ツヤの有無・
凹凸で色の見え方が変化
色は外壁の種類やツヤの有無、
凹凸などによっても見え方が
異なってきます。
ツヤ消し塗料はツヤのあるものに比べて、
少し白っぽい仕上がりになります。
また、スタッコ調やサイディングの模様に
よる影の影響で、
色が濃く感じられることもあります。
〇変えられない部位との相性も考慮
アルミサッシや雨樋、玄関ドアなど、
外装には色を変えられない部分があります。
そのため、変更できない部分との相性にも
配慮が必要です。
屋根の塗装をしない場合は、
既存の屋根と施工する外壁の色の調和にも
考慮しなければなりません。
外壁の色は、ご紹介したような様々な
外的要因によっても色の見え方や
雰囲気が変わってきます。
色見本だけで即決せずに、
光の当て具合いを変える等して
検討を重ね、
細かな色調整を行っていくと
より理想に近い外壁の色に
近づいてくるかと思います。
ぜひご参考にされてみてください👌😉
安心は、塗れる。
〒732-0025 広島市東区中山西２丁目６-５
フリーダイヤル：0120-961-968
営業時間 10:00-17:00 (定休日:日曜日・祝日)
こんにちは！
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ありがとうございます！
アークプラスの鷹村です💁♀️
早くも梅雨明けか！？
っと思っていたら
また梅雨空に戻りましたね☔
お休みにソレイユに
買い物にいきましたが
傘がいっぱいで綺麗でした☔
梅雨明けまでもう少しかな😊☔
ところでみなさん！
ボンドブレーカー
って聞いたことありますか？？
外壁塗装工事ではとっても重要なもので、
知っておいて損はない知識のひとつです😉
今回はこの
ボンドブレーカー
について説明していこうと思います！
始めに 😀
ボンドブレーカーというのは
シーリング工事の際に
使用する材料の事です。
セロテープのような形状で、
身近な例えとして挙げるなら、
マスキングテープに近い質感です。
先ほど、ボンドブレーカーは
シーリング工事で使用する材料、
と書きましたが、
ボンドブレーカーの事をお話する前に
まずはシーリング工事について簡単に
ご紹介しましょう😀
シーリングというのは、
外壁塗装業界においては
コーキングと同義で使用され、
大きく分けて2つの施工方法があります。
一つは打ち増ち、
もう一つは打ち替えです。
打ち増しはすでにあるシーリングの上に
さらにシーリング材を重ねる施工方法で、
打ち替えは古くなったシーリングを
一旦撤去してから完全に
シーリング材を新しく
施工しなおす施工方法です。
今回は打ち増しについての
詳細は省きますが、
ボンドブレーカーの話をする上で、
打ち替えの施工方法が
前提となることは記しておきます。
ここでシーリング工事打ち替えの
おおよその流れを説明します。
①古いシーリングの撤去
②プライマー塗布
③新しいシーリング材の充填
④ならし
⑤乾燥を待って施工完了
以上の４点が
シーリング打ち替え工事の
一派的な流れです。
では、この４つの工程のどのタイミングで
ボンドブレーカーを使用するのかというと、
②のプライマー塗布の前ないしは後、
というのが正解！
理由はのちほど説明できればとおもいますが、
プライマー塗布の前でも後でも施工としては
問題ないのでご安心ください。
ただ、一般的にはプライマー塗布の前に
ボンドブレーカーを施工する
ことが多いでしょう。
そのため、ボンドブレーカーを施工する場合の
シーリング工事の流れは
実際のところこうなります。
①古いシーリングの撤去
②ボンドブレーカー施工
③プライマー塗布
④新しいシーリング材の充填
⑤ならし
⑥乾燥を待って施工完了
シーリング工事でなぜ
ボンドブレーカーを使用する必要があるか、
ということをお話するには
『二面接着』と『３面接着』の
二つの言葉について説明する必要があります。
まず第一に、シーリングというのは外壁材の
ボードとボードの継ぎ目(目地)に
ゴムのような弾性のある材料(シーリング材)を
注入することで、ボードとボードを
つなぐ接着剤のような役割をしています。
ここで注目すべきなのが２面接着と３面接着。
文字から連想はしやすいのですが
２面接着というのは文字通り
２つの面がシーリング材と
接着している状態、
そして３面接着は３つの面がシーリング材と
接着している状態のことを指します。
端的に言うと、
２面接着の方がシーリングの寿命を
延ばすことが出来るといわれてており、
ボンドブレーカーを使用することでこの
２面接着を実現できるのです。
ボンドブレーカーを挿入することで、
外壁の地、ともいえる部分には
シーリング材が直接触れない
状態になるのです！
さて、ここまで長々とお話してきましたが、
結局のところボンドブレーカーの役割、
２面接着の良さは何なのかというと、
先程ちらっと出てきました！
シーリングの寿命を延ばすことが出来る！
ということです！
実は、シーリングというのは
湿度などの環境の変化に
応じて多少伸びたり縮んだりしています。
その時、ボンドブレーカーなし、
つまり３面接着状態だと
いわゆる“あそび”がないのです。
そのため横も後ろもがちがちに
接着されてしまった状態だと、
シーリング材が伸び縮みするときに
目地割れといわれる劣化症状を
引き起こす可能性が高くなってしまうのです。
もちろん、ボンドブレーカーを使用すれば
100%目地割れしませんということでは
ありませんが、シーリング部分にかかる負荷を
軽減させてあげることが出来るのです。
ちなみに、プライマー塗布の順序が
ボンドブレーカー施工の前でも後でも
いい理由もここにあります。
ボンドブレーカーを使用するということは、
シーリング材が直接建材に
触れるのは２面接着の２面分のみ。
当然プライマーもこの２面に
塗布すればよいということで、
実はボンドブレーカー使用時の
シーリング工事の
プライマー塗布は目地の溝の
両サイドにしか塗る必要がないのです。
なので、ボンドブレーカーの前でも後でも、
プライマーを塗る場所は同じなので
関係がないというわけです 😉
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〒732-0025 広島市東区中山西２丁目６-５
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この度は数ある会社から
弊社に外壁塗装工事の
ご依頼を頂き誠にありがとうございました！！
お忙しい中、アンケートにご協力いただき
感謝申し上げます😊
お褒めのお言葉も沢山頂き
ありがとうございます！
社員一同嬉しい限りです😊
弊社は一軒、一軒丁寧に、を
モットーにしております。
現地調査から完工まで
しっかり対応させて頂いております。
今後も、サービスの品質向上の為
社員一同、一層精進して参ります。
ご相談、お困りの際は
すぐにご対応させていただきますので
お気軽にご連絡くださいね！
今後とも末永くよろしくお願い致します。
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